Автомобили: прокат, аренда, ремонт

Внешность нового VW CrossPolo – его главная фишка. VW CrossPolo всегда производился как пятидверный заряженный внедорожный хэтчбек и многие детали эстерьера и интерьера явно говорят о его заводном характере. Особенно привлекает внимание передний бампер с интегрированными противотуманными фарами и большим воздухозаборником для воздуха. В воздухозаборнике находится сетчатая вставка, обрамленная хромом. К низу обвеса можно заметить секцию серебристого цвета, которая является визуальным продолжением защиты днища. Решетка радиатора, фары и логотип взяты с классического Polo: конструкция и отделка верхней части передка идентична стандартному Polo.

Профиль автомобиля также указывает на его заряженный спортивный характер. Характер автомобиля визуально подчеркивается расширенными подкрылками колесных арок и дополненной нижней линией бокового остекления.

14 июня состоялась премьера нового VW CrossPolo и этот автомобиль должен стать новым словом в семействе компактных кроссоверов. Новое поколение VW CrossPolo базировано на поколении Polo 2009 года и на Polo BlueMotion 2010 года, который кстати, должен стать рекордсменом по экономичности. Ниже представлен текст официального пресс-релиза.

VW CrossPolo вышел уже в четвертом поколении. Его посвежевший внешний вид, новый агрессивный внедорожный обвес, новый уникальный набор цветов и деталей, больший клиренс располагает к приключениям. Новый VW CrossPolo станет одним из самых привлекательных и неординарных автомобилей в своем классе.

Автомобиль приводится в движение сверхэкономичными двигателемя с диапазоном мощности от 70 до 105 л.с. Покупатели могут выбрать один из трех бензиновых агрегатов и трех турбодизельных двигателей.

Пожалуй, самыми популярными иномарками в наших широтах являются автомобили марки VW, а среди них самой популярной является модель Golf. Оглядываясь назад, понимаешь, что Golf – целая эпоха, которая благополучно продолжается. Одним из самых захватывающих и популярных исполнений Golf является модель GTI. За всю историю выпуска VW Golf GTI было продано более 1,7 миллиона этих автомобилей, начиная с 1976 года. Сообщество владельцев VW GTI стало настолько большим, что оно решило подчеркнуть значимость этого автомобиля.

Так возник ежегодный слет владельцев VW Golf GTI в Рейфнитце, традиция которого была начата еще в 1982 году. С тех пор, владельцы VW собираются со всего мира на пять майских дней. Еще одной интересной традицией этого слета стало то, что VW уже в течение многих лет радует владельцев GTI какой-то новинкой и демонстрирует ее именно на ежегодном слете.

Пассажиров и водителя, когда они движутся в автомобиле, не сильно беспокоит внешность автомобиля, им больше интересно что в салоне. А в салоне нового VW Touran есть на что посмотреть. Салон VW Touran обновился полностью, появились новые материалы, новые приборы, новые органы управления. Воздуходувы были заново разрабаотаны, теперь они имеют глянцевую хромовую отделку. Начиная уже с базового оснащения, хромированные детали подчеркивают многие детали салона: кнопки открытия и закрытия окон, выключатель света и другие регуляторы. Салон нового VW Touran будет выполнен в стиле Golf & Go, приборы будут подсвечиваться мягким белым светом, руль будет трехспициевым. Для версии DSG были повторно разработан рычаг переключения деталей и еще несколько деталей. Третий ряд сидений теперь складывается более компактно, а если они используются, то водителю все равно предоставляется отличный обзор в заднее стекло.

Обсудим технические нововведения в новом VW Touran. Все бензиновые двигатели VW Touran оснащены системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом и должны удовлетворить самого требовательного покупателя. В базовом оснащении VW Touran оснащается бензиновым, турбированным двигателем объемом 1,2 литра с сиcтемой непосредственного впрыска TSI Два двигателя TSI пришли с предыдущего поколения Touran объемом 1,4 литра и мощность 140 и 170 л.с. 170-сильная версия оснащается 7-скоростной автоматической коробкой Direct Shift Gearbox, эта же коробка может быть заказана и для 1,4-литровой версии за отдельную плату.

VW Touran также представляет новое решение для этого сегмента рынка – систему EcoFuel. Это система газового оборудования, которая позволяет бензиновым версиям VW Touran использовать в качестве топлива природный газ. Средний расход с этой системой составляет 4,9 л/ 100 км.

Поговорим о внешности новейшего VW Phaeton. Как уже говорилось, автомобиль выпускается в двух вариантах базы, длиной 5,06 и 5,18 метра. Для нового флагмана марки VW Phaeton была заново сделана передняя часть и в соответствии с настоящим направлением дизайна автомобилей VW, передняя часть автомобиля находится во власти горизонтальных линий.

На Пекинском автосалоне состоялось знаменательное событие – премьера нового автомобиля пермиум класса от VW. Публике был представлен новый VW Phaeton. Предыдущее поколение стало революцией в марке, которая всю свою историю производила «народные» автомобили, что и стало бедой первого Phaeton. Люди, которые хотели приобрести себе лимузин не обращали на VW никакого внимания.

Bugatti Veyron – самый амбициозный, самый удивительный автомобиль в истории автомобилестроении. Этот автомобиль продолжает удерживать титул самого быстрого и самого шикарного дорожного автомобиля, динамические характеристики которого по прежнему остаются недостижимыми для серийных дорожных автомобилей.

Этот автомобиль является демонстрацией технологий VW, накопленных за десятки лет, а также данью некогда легендарной гоночной марки Bugatti. В 1997 году марка Bugatti была выкуплена компанией VW, к 2005 году была восстановлена штаб-квартира Bugatti в Chateau Saint Jean. Впервые эскизы спорткара были показаны в 1999 году, в этом же году на Токийском автосалоне был показан концепткар, о производственной реализации которого даже пока не думали.

В 1986 году уже полюбившийся Escort III был реконструирован. Во внешности новго Escort IV легко узнавался Escort предыдущего поколения, однако внешний вид стал современнее, гармоничнее и элегантнее. Линии стали более плавными, очертания кузова более округлыми. В наборе оборудования появилась антиблокировочная тормозная система, бортовой компьютер и обогреваемое лобовое стекло. Сигнальная система оповещения о неисправностях была упразднена, несмотря на свою явную полезность. В Escort IV, продаваемых в Европе, не была доступна система кондиционирования воздуха.

В конце 1960-х компания Porsche находилась в поиске новых идей. Porsche нужно было найти замену автомобилю Porsche 912, а компании VW, с которой сотрудничала Porsche, необходимо было найти замену купе Karmann Ghia. Так появился Porsche 914.