Quattro

Audi 100 (C4). Последняя "сотка"

Выпуск последнего поколения Audi 100 начался в 1990 году и продлился четыре года. В последнем поколении были использованы все лучшие черты, сформированные за многие десятки лет. Элегантный, жесткий кузов, качество сборки, 10-летняя гарантия от сквозной коррозии – все это делало Audi 100 сильным соперникам BMW и Mercedes. Обновилась подвеска автомобиля, был полностью перепланирован салон. Пассажиров задних сидений наградили таким количеством пространства, каким не могли похвастаться одноклассники. Водительское место получило большое количество настроек, а двери – более надежные замки.

Audi 100

Audi 100 (44 серия)

Audi 100 – отличный переднеприводный седан, с высоким уровнем комфорта и управляемости.

Трудно назвать первое поколение Audi 100 революционным, потому как многие решения, которые были применены в Audi 100 больше нигде не использовались. Audi 100 лишь заложил общие принципы переднеприводных седанов с продольно расположенным двигателем.

Впервые, Audi 100 второго поколения был показан в 1976 году Изначально автомобиль выпускался только в 2-дверном и 4-дверном варианте, затем добавился и кузов универсал, который из-за большого угла наклона задней двери был больше похож на хэтчбек.

Audi 100

Audi 80 B4. Выше среднего

Поколениe Audi 80 B3 в 1992 году было слегка реконструировано. Теперь автомобиль назывался Audi 80 B4. Изменения включали в себя увеличение колесной базы, полностью заново спроектированный топливный бак, 15” колеса, более широкие колесные арки, видоизмененные бамперы, материалы отделки салона более высокого качества. Решетка радиатора теперь была совмещена с крышкой капота, что придавало автомобилю солидность.

Audi 80 B4 ознаменовал переход Audi в сегмент более высокого качества и роскоши, в котором до этого времени хозяйничали BMW и Mercedes.

Audi 80 B4

Audi A6 C6. Динамичность и элегантность

Дизайн последнего поколения Audi A6 C6 не отличается особой радикальностью: все строго и серьезно. Но все равно, новое поколение сильно отличается от предыдущего поколения Audi A6 C5. В силуэте автомобиля стало больше солидности и утонченности. У автомобиля появилась характерная трапециевидная решетка радиатора, которая впервые появилась на флагмане модельного ряда Audi A8. Теперь трапециевидная решетка радиатора стала характерной чертой всех моделей Audi.

Audi A6 C6

Audi A6 C5. Сильный соперник

В конце 1997 года, в линейке автомобилей с четырьмя кольцами на решетке радиатора произошло обновление – появилась новая Audi A6 C5, именно та машина, которую рисует воображение при фразе Audi A6.

Новый автомобиль был построен на универсальной платформе Volkswagen Group C5. Была практически полностью обновлена линейка двигателей. Новый Audi A6 по качеству достиг уровня таких автомобилей, как BMW 5 и Mercedes E. Кузов был разработан итальянскими дизайнерами и обладал весьма низким коэффициентом лобового сопротивления, равным 0,28.

Audi A6 C5

Audi A6 C6 allroad. Джентльмен, любящий приключения

Audi A6 allroad первого поколения стал эдаким компромисом, камнем, брошенным в огороды внедорожников от BMW и Mercedes. Audi A6 подняли повыше, оснастили полным приводом, позволили ехать по шоссе со скоростью 250 км/ч и неплохо справляться с бездорожьем – эдакий коктейль всего, что хотели бы люди ведущие активный образ жизни.

Audi A6 C6 allroad Quattro

Audi A6 C5 allroad. Универсальная внедорожность

Конец 90-х. Компания Audi набирает силу. В последние годы, люди, покупающие автомобили, стали отдавать предпочтение автомобилям, способным отлично чувствовать себя и на трассе и на легком бездорожье. Но в тоже время, преимущество должно быть на стороне поведения на трассе. Люди хотят лишь изредка выбираться на природу, а не ежедневно месить грязь бездорожья. У Audi было все, для удовлетворения потребностей таких покупателей: фирменный полный привод Quattro и опыт создания раллийных автомобилей. Так в 2000 году Audi A6 allroad – автомобиль, который до сих пор практически не имеет аналогов.

Audi A6 C5 allroad

Audi A5 - возвращение купе

Audi A5 объединил в себе динамичный стиль и классический характер марки. Новые двигатели, современные технологии, точная управляемость – все это позволяет этому купе быть одним из лучших в своем классе.

Audi A5

Audi Q5

Многие водители говорят, что управлять автомобилем класса SUV так же просто, как и обычным легковым автомобилем. Однако, не многие «паркетники» могут похвастаться таким свойством. Audi Q5 может. На дороге с ним может сравниться намного больший и дорогой BMW X6.

У Audi Q5 есть все элементы роскоши и привлекательности огромного Audi Q7, однако эти детали несколько меньшего размера, доставляют меньше неудобства на дороге и несут меньше вреда окружающей среде.

1218157052_q5_tun_1

AUDI Q7. C высоты положения

До появления автомобиля AUDI Q7, поклонникам марки, предпочитающим внедорожники, приходилось довольствоваться лишь промежуточным вариантом AUDI Allroad. Но с появлением Q7 ситуация изменилась.

Модель впервые была продемонстрирована публике в 2006 году. Новинка объединила в себе роскошь, универсальность и современные технологии. Автомобиль обладает отличной динамикой и приличными для данного класса возможностями на бездорожье.

Audi_Q7
Syndicate content