Автомобили: прокат, аренда, ремонт

Самый маленький хэтчбек от Audi был обработан известным тюнинг-ателье Senner Tuning, целью которого было создать миниатюрный хэтчбек, который захватит этот класс популярных сегодня автомобилей.

Оптика со светодиодными ходовыми огнями, ксеноновые лампы с электронным корректором и сплошная радиаторная решетка – крошка Audi A1 выглядит также, как его старшие собратья из компании Audi.

Тем, кто не полностью удовлетворен оптикой и внешним видом своего A1, может помочь тюнинг-ателье Senner Tuning. Интересно, что Senner Tuning занимается A1 не первый раз, но и в этот раз Senner Tuning постаралась придать больше индивидуальности крохе Audi. Помимо внешнего вида, Senner Tuning может сделать ваш Audi A1 еще и быстрее, причем не зависимо от того, каким двигателем оснащен A1 в базе.

Каждые два года, в июле, на легендарной гоночной трассе Ле-Ман во Франции проходит фестиваль классических гоночных автомобилей, которые собираются здесь, чтобы завести свои двигатели и вернуться в дни своей славы, проехав по поворотам и прямым легендарной гоночной трассы, длинной почти 14 км. Но это лишь часть шоу. В дополнение к гоночным легендам сюда приехали тысячи классических автомобилей, чтобы заполнить собой каждый свободный кусочек выставочной площадки.

Согласно информации организаторов, на нынешний фестиваль прибыло 100 000 зрителей, 8 000 раритетных автомобилей, 460 гоночных автомобилей и 1 000 гонщиков. 35-градусная жара и палящее солнце не остановили любителей настоящих автомобилей.

Для придания Audi A5 спортивно-агрессивного вида был использован довольно стандартный прием – занижения линии крыши, для создания более стремительного профиля кузова. Но в Audi это было реализовано не только эстетически красиво, но еще и практично. Очевидно, что в A5 на задних сидениях не так комфортно, как на передних, но не на много. Подушка заднего сидения была опущена в низ, в результате даже высокие пассажиры не будут испытывать недостатка места ни по ширине, ни по высоте. Сильный дискомфорт вызовет разве что недостаток мест для ног при рослых передних пассажирах.

Как уже было сказано, большинство покупателей A5 предпочитают 2.0-литровый, с системой непосредственного впрыска TSFI, турбированный двигатель с 211 л.с. и 360 Нм крутящего момента.

С введением в 2008 году нового Audi A5, на автомобильном рынке появился автомобиль, практически не имеющий аналогов. Все началось еще в 90-е. Поначалу, компания Audi была тихой маркой, отличающаяся от остальных действительно выдающимся Audi Coupe. Но к концу 90-х ситуация сильно изменилась. Audi стала набирать обороты, и вместо подчиненного VW стала превращаться в мощного производителя. Выпустив в 1998 году революционный во всех отношениях TT, Audi показала всему миру, на что она способна. Так началась новая эра автомобилей с четырьмя кольцами. Audi стала удивлять мировую общественность каждой новой моделью. Рождение Audi A5 началась новая эра автомобилей Audi, как лидера по производству двухдверных закрытых купе.

Самой мощной версией является S5, но на самом деле самой распространенной версией является A5 с двигателем объемом 2,0-литра с системой непосредственного впрыска TFSI. Но это неплохой выбор. Дело в том, что двухдверное купе является скорее деталью имиджа, чем набором характеристик для покорения гоночных трасс.

Перейдем к детальному изучению технического аспекта Audi A8 L W12. 12 цилиндров – цифра, уже ставшая традиционной для автомобилей высшего класса. Первое поколение двигателя W12 от Audi предлагалось с 2001 года, затем произошла доработка этого двигателя в 2004 году. Создавая новый Audi A8 L, двигатель W12 был подвержен серъезным доработкам и совершенствования. Была повышена мощность, была повышена топливная эффективность, благодаря применению системы непосредственного впрыска.

Двигатель имеет рабочий объем в 6,3 литра. Двигатель оснащен системой FSI и производит 500 л.с. и пиковый крутящий момент 625 Нм при 3 250 об/мин. Столь мощный двигатель с таким высоким крутящим моментом придает большому Audi A8 L динамику спортивного автомобиля.

Похоже Audi, Mercedes и BMW пора начать беспокоиться. На автошоу в Нью-Йорке корейская компания Hyundai представила новый флагман Hyundai Equus.

В последнее время эта корейская компания стала все сильнее и громче заявлять о себе. Последние разработки в области гибридных технологий, переход нового Sonata на более высокий уровень. Да, кстати, новый Sonata так понравился публике, что видимо ему суждено стать одним из самых популярных седанов среднего класса, ведь по качеству исполнения, материалам и уровню оснащения он опередил многих, даже более дорогих конкурентов.

Автомобильная компания Audi начала свою историю в самом конце 19-го века, за год до начала века 20-го. В этом году, проектировщик Август Хорьх основал компанию по производству автомобилей A.Horch & Cie. Из-за споров с соучредителями , через 10 лет Хорьх отделился от основной компании и начал собственное дело. Сначала марка носила название Horch. Это вызвало споры с основной компанией A.Horch & Cie и после иска в суд Horch сменила название на Audi. Интересно , что слова Horch и Audi имеют идентичный смысл при переводе с разных языков. Оба слова означают "слушать". Так Август Хорьх хотя бы немного сохранил своей фирме первоначальное название, хоть и весьма "хитрым" способом .

В 1910 году, самая первая машина под маркой Audi "сошла с конвейера". Этот автомобиль назывался Audi A. Спустя 12 месяцев увидела свет новая машина под следующей буквой алфавита - Audi B. В 1912 году алфавитная традиция продолжилась и появился автомобиль Audi C, получивший признание благодаря успешному выступлению в Альпийском Ралли. За большие успехи в ралли Audi C стали называть "покорителем Альп". Так Audi заявила о себе и начала приобретать популярность.

В двадцатых годах 20-го века, Audi оказалась на грани банкротства . Для того чтобы удержаться на плаву , Audi объединилась с тремя другими компаниями : Horch, DKW и Wanderer. Образованная корпорация была названа Auto Union. Совместными усилиями было выпущено две успешных модели.

За долгие годы существования, компания Audi сформировала свой неповторимый и уникальный образ. Простой, но строгий, хорошо узнаваемый набор линий делает автомобили марки Audi образцом элегантности. Автомобили Audi – единство мощи, динамики и удивительно элегантности.

История четырех колец Audi на решетке радиатора началась в далеком 1899 году, когда Август Хорьх основал компанию A.Horch & Cie. Спустя 10 лет, Хорьх отделился от основной компании из-за разногласий с акционерами. Сначала его фирма тоже называлась Horch, но из-за судебной волокиты, фирма была переименована в Audi. Примечательно, что слова Horch и Audi имеют одинаковое значение, и переводятся как «слушать». Таким образом, Хорьх частично сохранил своей фирме прежнее название, а компания Audi начала свой подъем в сфере автомобилестроения.